{"id":641,"date":"2026-10-06T01:51:45","date_gmt":"2026-10-06T01:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/mototour.vn\/?p=641"},"modified":"2026-10-08T02:33:36","modified_gmt":"2026-10-08T02:33:36","slug":"the-ancient-pavie-stone-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mototour.vn\/de\/the-ancient-pavie-stone-road\/","title":{"rendered":"Die alte gepflasterte Stra\u00dfe von Pavie"},"content":{"rendered":"

Einige Geschichten \u00fcber eine vergessene historische Stra\u00dfe<\/h3>\n

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begann die franz\u00f6sische Kolonialverwaltung mit dem Bau und Ausbau zahlreicher neuer Verkehrswege, um die Sammlung und den Transport von Wald- und Naturprodukten sowie Bodensch\u00e4tzen zu erleichtern und den Transport von Waffen und Nachschub zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Die Steinstra\u00dfe war etwa drei Meter breit \u2013 breit genug, damit sich Menschen und Pferdefuhrwerke darauf fortbewegen konnten.<\/p>\n

Nach \u00dcberlieferungen \u00e4lterer Menschen und ortskundiger Bewohner in Lai Chau und Lao Cai ordnete Gouverneur Auguste Jean-Marie Pavie im Jahr 1927 den Bau einer Stra\u00dfe an, die von Sang Ma Sao \u2013 Tra Pha in Lao Cai \u00fcber Bergh\u00e4nge und das Nhiu-Co-San-Gebirge nach Sang Ma Pho (Sin Suoi Ho) \u2013 Phong Tho \u2013 Muong So in Lai Chau f\u00fchrte.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Man geht davon aus, dass heute noch etwa 30 Kilometer der urspr\u00fcnglichen Steinstra\u00dfe erhalten sind, wenngleich ein Gro\u00dfteil davon im Laufe der Jahre erheblichen Schaden genommen hat.<\/p>\n

The construction of this road came at a tremendous human cost, demanding enormous amounts of sweat, hardship and, tragically, the lives of local labourers.<\/p>\n

Einigen Quellen zufolge ist es jedoch ungewiss, ob die Stra\u00dfe tats\u00e4chlich unter Gouverneur Pavie erbaut wurde. Vorerst bezeichnen wir sie weiterhin als \u201eAncient Pavie Stone Road\u201c, wie sie traditionell genannt wird.<\/p>\n

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Auf der Suche nach der alten Steinstra\u00dfe<\/span><\/h1>\n

Tag 1<\/span><\/h2>\n

Unsere Gruppe bestand aus f\u00fcnf Motorr\u00e4dern \u2013 drei Gel\u00e4ndemaschinen und zwei Honda Waves. Doch sobald wir auf die alte Steinstra\u00dfe fuhren, schien jedes der Motorr\u00e4der gleicherma\u00dfen schwer zu fahren zu sein.<\/p>\n

The smaller bikes constantly got hung up on rocks and bottomed out, while the bigger bikes were heavy and difficult to manoeuvre.<\/p>\n

Entschlossen, keine Gep\u00e4cktr\u00e4ger zu engagieren, machten wir uns voller Vorfreude auf den Weg nach Sang Ma Pho<\/strong> und betraten am Samstag gegen 13:00 Uhr den ersten Abschnitt der alten Steinstra\u00dfe.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Bald verloren unsere Telefone das Signal und schnitten uns allm\u00e4hlich von der Au\u00dfenwelt ab.<\/p>\n

Die Landschaft entlang des Weges war bet\u00f6rend. Ein uralter, moosbedeckter Steinpflasterweg f\u00fchrte uns h\u00f6her in die Berge, und auf einigen Abschnitten fuhren wir durch Teppiche aus herabgefallenen roten Ahornbl\u00e4ttern.<\/p>\n

Mit jedem Meter nahm der Schwierigkeitsgrad zu.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Auf vielen Abschnitten waren drei oder vier Personen n\u00f6tig, um ein einzelnes Motorrad hindurchzuschieben und zu lenken. Wir sagten uns immer wieder:<\/p>\n

Sobald wir diesen Anstieg hinter uns haben, muss die andere Seite gleich vor uns liegen. Wir m\u00fcssen nah am Gipfel sein.<\/em><\/p>\n

Doch jeder Anstieg schien zu einem weiteren zu f\u00fchren, und dann zu noch einem \u2013 scheinbar ohne Ende.<\/p>\n

Da der Weg so schwierig war, hatten wir bis zum Ende unseres ersten Tages kaum mehr als vier Kilometer zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Da unsere Batterien zur Neige gingen und die Dunkelheit hereinbrach, blieb uns nichts anderes \u00fcbrig, als unser Lager aufzuschlagen.<\/p>\n

Wir waren uns alle einig, fr\u00fch das Lager aufzuschlagen, zu essen und uns etwas auszuruhen.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Im Winter ein Bad in einem Gebirgsbach zu nehmen, war ein Erlebnis f\u00fcr sich \u2013 und zwar ein absolut brutales.<\/p>\n

Drau\u00dfen h\u00fcllte dichter Nebel die Berge ein, und die K\u00e4lte drang bis auf die Haut durch unsere Kleidung. Der Gebirgsbach, der aus dem Wald herabstr\u00f6mte, war buchst\u00e4blich eiskalt.<\/p>\n

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Tag 2<\/span><\/h2>\n

Bei Sonnenaufgang neben einem Gebirgsbach aufzuwachen, war wahrhaft magisch.<\/p>\n

Morning mist drifted through the forest, the first rays of sunlight appeared, and birds sang all around us.<\/p>\n

Unsere Energie und Entschlossenheit kehrten zur\u00fcck.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Wir machten uns wieder auf den Weg, in der \u00dcberzeugung, dass der Gipfel direkt vor uns liegen m\u00fcsse.<\/p>\n

Je n\u00e4her wir jedoch dem Gipfel kamen, desto steiler wurde der Weg. Moos bedeckte fast jeden Stein des alten Pfades und machte den Untergrund unglaublich rutschig.<\/p>\n

Wolken und Nebel umgaben die Berge, und ein leichter Nieselregen setzte ein.<\/p>\n

Der Schwierigkeitsgrad des \u201eSpiels\u201c schoss pl\u00f6tzlich in die H\u00f6he.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

In diesen gro\u00dfen H\u00f6henlagen, wo das Klima k\u00fchl und feucht ist, erstreckten sich riesige Kardamomw\u00e4lder<\/strong> \u00fcber die Bergh\u00e4nge.<\/p>\n

Nachdem wir uns kriechend, schleifend und schiebend vorw\u00e4rts gek\u00e4mpft hatten, erreichten wir schlie\u00dflich den Gipfel, gerade als die Dunkelheit hereinzubrechen begann.<\/p>\n

Die H\u2019Mong von Sang Ma Pho nennen diesen Ort Cong Troi \u2013 Tor zum Himmel<\/strong>.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Wir lagen nun einen ganzen Tag hinter dem Zeitplan \u2013 etwas, das v\u00f6llig au\u00dferhalb unserer urspr\u00fcnglichen Planung lag.<\/p>\n

Unsere Lebensmittelvorr\u00e4te waren auf gerade einmal ein halbes Kilogramm getrocknetes B\u00fcffelfleisch geschrumpft. Uns gingen die Vorr\u00e4te aus, und unsere eigenen Energiereserven waren so gut wie aufgebraucht.<\/p>\n

Gl\u00fccklicherweise trafen wir auf einen H\u2019Mong-Vater und seinen Sohn, die uns den Weg hinunter zu einer kleinen Kardamom-H\u00fctte zeigten.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Nach einem weiteren anstrengenden Abstieg erreichten wir schlie\u00dflich die H\u00fctte.<\/p>\n

Uns gelang es, etwas Reis und Salz zu beschaffen. Mit einem halben Kilogramm getrocknetem B\u00fcffelfleisch, das wir noch in unseren Rucks\u00e4cken hatten, entfachten wir ein Feuer und kochten eine einfache Mahlzeit.<\/p>\n

Es reichte aus, um unsere M\u00e4gen zu w\u00e4rmen und uns die Kraft zu geben, eine weitere Nacht tief im Wald zu \u00fcberstehen.<\/p>\n

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Tag 3<\/span><\/h2>\n

Zu diesem Zeitpunkt hatten unsere Frustration und Ersch\u00f6pfung ihren absoluten H\u00f6hepunkt erreicht.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Dann bekamen wir endlich Handyempfang.<\/p>\n

Wir riefen sofort im Dorf an und baten um Hilfe.<\/p>\n

Vier kr\u00e4ftige H\u2019Mong-M\u00e4nner kamen uns entgegen und halfen dabei, die Motorr\u00e4der durch die schwierigsten Abschnitte zu schieben, zu ziehen und zu tragen.<\/p>\n

Der Abstieg vom Gipfel in Richtung des Dorfes Tra Pha war keineswegs einfach. Tats\u00e4chlich war er an vielen Stellen sogar schwieriger als der Aufstieg. Die gesamte Strecke bestand aus unebenen, felsigen H\u00e4ngen, \u00fcbers\u00e4t mit Steinen unterschiedlichster Gr\u00f6\u00dfe, die von rutschigem Moos bedeckt waren. Die kleineren Motorr\u00e4der setzten st\u00e4ndig auf den Felsen auf, w\u00e4hrend die gr\u00f6\u00dferen Maschinen um Traktion k\u00e4mpften und oft von mehreren Personen gehalten werden mussten, damit sie nicht den Hang hinabrutschten.<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Die Landschaft entlang der Strecke war spektakul\u00e4r. An wundersch\u00f6nen Ausblicken mangelte es nie. Mangelware war hingegen eine gut befahrbare Stra\u00dfe. Schlie\u00dflich \u2013 nach drei Tagen des Schiebens, Ziehens, Hebens und Fahrens \u2013 erreichten wir endlich Tra Pha. Und wir kamen zu einem eindeutigen Schluss:<\/p>\n

\"Kh\u00f4ng<\/p>\n

Der Abschnitt der alten gepflasterten Stra\u00dfe von Pavie, der Sang Ma Pho mit Tra Pha verbindet, ist eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Trekkingroute \u2013 aber definitiv keine Strecke f\u00fcr Motorr\u00e4der.<\/strong><\/p>\n

Doch vielleicht ist es genau das, was es so besonders macht. Manche Wege sind nicht dazu da, schnell bezwungen zu werden. Manche sind dazu bestimmt, erlebt zu werden \u2013 langsam, schmerzhaft, unerwartet und gemeinsam. Danke an alle, die diese Reise mit uns geteilt haben. F\u00fcr die unvergesslichen Tage, die endlosen Anstiege, die kalten Gebirgsb\u00e4che, den Nebel, die Ersch\u00f6pfung, das Lachen, die Herausforderungen \u2013 und vor allem f\u00fcr die Erinnerungen, die niemand von uns je vergessen wird<\/p>\n